Pièces d'origine volvo jusqu'à 50% de rabais. Pièce Volvo usagé à très bas prix!Inventaires de pièces pour une Volvo 850 à VENDRE. J'adore ma Volvo mais j'ai malheureusement assisté a la mort de ma Volvo 850 1994 en janvier dernier. Quel évènement triste. J'ai donc créer ce blog afin de vendre les pièce en bonne santé de ma Volvo 850 pour venir en aide aux in-tuables Volvo qui sont toujours en vie sur les routes du Québec.
PIÈCES VOLVO 850 1994 NO 21 COMMANDE ÉLECTRIQUE BANC CONDUCTEUR Bras de commande électrique du banc conducteur en bonne état. Disponible également le module électronique auquel il se raccorde.
Prix --------------------------- Concessionnaires très dispendieux Distributeur N.D. Mon prix Bras de commande 67$ Module 20$
La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage. Elle procure la haute tension nécessaires à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension.
Prix --------------------------- Concessionnaires 230 $ Distributeur 160$ Mon prix 59$ --------------------------- 3 nov 2010 VENDUE 59$ et payé avec
PIÈCES VOLVO 850 1994 de première importance. Vous ne possédez pas de voiture si votre système de climatisation est dis-fonctionnelle. L'Unité de Contrôl de Température et Climatisation Automatique.
Son utilisation est génial, vous sélectionné la température désiré avec les roulettes gauche et droite ensuite vous pointez la roulette centrale vis-à-vis AUT et le contrôle du ventilateur sur AUT et patientez L'unité de contrôle travail jusqu'a ce que la température ambiante soit atteinte.. Mon prix 105$ ou toute offre raisonnable sera accepté. Contactez moi! Tou toute offre raisonnable sera accepté. Contactez moi!
Voici un petit vidéo qui explique comment faire le changement du moteur de chauffrette sur une V70. La méthode est la même pour toutes les Volvo 850.
Moteur Essuie glace arrière "850 wagon" Moteur essuie glace arrière. Support en acier et bras de rotation disponible. Ce moteur est à l'origine fabriqué par "BOSCH". BOSCH est le fabriquant No 1 des items électrique Volvo!
Prix ------------------------------- Concessionnaires 403$ Distributeur 188 $ Mon prix 78$
L’huile synthétique coûte plus cher mais elle présentede nombreux avantages!
Pour bien comprendre la nature de l'huile synthétique, il faut connaître l'huile minérale ou conventionnelle. L'huile minérale provient du raffinage du pétrole brut. À l'état naturel, le pétrole brut est un mélange complexe d'hydrocarbures dont les molécules exhibent une grande variété de caractéristiques de lubrification, certaines bonnes, certaines moins bonnes.
Le raffinage commence par enlever la majorité des contaminants naturels et des hydrocarbures indésirables présents dans le brut. Nous disons la majorité puisque certains contaminants, comme la cire qui n'est pas un bon lubrifiant et qui réagit négativement avec la chaleur, demeurent dans l'huile minérale de base.
L'huile minérale est composée de plusieurs chaînes d'hydrocarbures qui varient en longueur, ce qui détermine la viscosité. Les molécules de cette huile sont reliées par des liens chimiques faibles qui risquent de s'oxyder à haute température. Il faut donc ajouter des additifs à l'huile minérale pour empêcher ou diminuer les effets néfastes des impuretés sur le lubrifiant. Le produit final contient d'ailleurs entre 10 et 25 % d’additifs.
L'huile synthétique ne possède pas d'hydrocarbures naturels mais plutôt des hydrocarbures principalement fabriqués par l'homme à partir de n'importe quelle source de carbone et d'hydrogène comme de l'huile végétale ou de l'éthylène. En concoctant cette huile, les chimistes sont sûrs d'obtenir un produit pur, exempt de contaminants et de cire, qui est toujours identique et dont la longueur des chaînes de molécules correspond parfaitement à la viscosité recherchée. Il ne s'agit donc d'un produit homogène qui peut être fabriqué éternellement de façon identique et contrôlée. De plus, sa structure moléculaire est beaucoup plus simple que celle de l'huile minérale et les molécules sont plus linéaires tout en étant plus fluides. Une fois le produit de base obtenu, les chimistes lui ajoutent les additifs destinés à améliorer ses qualités intrinsèques et a lui en octroyer de nouvelles.
Pour le grade c'est à vous d'évaluer selon votre utilisation et vos conditons. Moi je demeure en montagne et croyez moi j'ai omis de faire quelques changement d'huile et ma Volvo 850 fonctionnait a l'huile minéral. Elle est décédé finalement.
Savez-vous quoi! Ma Volvo V70 SE XC AWD roule maintenant à l'huile synthétique Golf 5W30 a tout jamais.
Les avantages Le premier avantage réside dans.... Lire la suite..